用于汽车的聚氨酯体系具有出色的减震性能,可用于对冲击敏感的垫子,座椅,仪表板,保险杠,天花板,后备箱等,也可用于保护汽车电池。 另外,它具有优异的耐磨性,耐久性,抗冲击性和优异的降噪性能,因此被广泛用于汽车轮胎材料中。
广泛的刚度可以满足最高的性能规格,并在长期使用后仍保持其原有的刚度,形状和弹性。 反应注射成型(RIM)聚氨酯用于最大程度地吸收挡泥板,保险杠和扰流板的减震效果,而轻质RIM聚氨酯则可提高车辆行驶里程并有助于设计自由度。 .
区分 | 产品名称 | 特点 | 成形密度 (kg/㎥) |
发泡剂 | ||||
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HCFC-141b | HFC-365/227 HFC-245fa |
C-pentane | Water | None | ||||
Seat Foam |
WFR8000 |
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45-55 | ● | ||||
WFR8005 | 50-60 | ● | ||||||
Head Rest | WFR8010 |
|
55-65 | ● | ||||
I.S.F | WFR8020 |
|
200-250 | ● | ● | |||
WFR8030 |
|
200-700 | ● | ● | ||||
In-Panel | WFR8040 |
|
60-100 | ● | ||||
Semi Rigid | WFR8050 |
|
35-45 | ● | ||||
Air Filter | WFR8060 |
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50-80 (Non foam) |
● |